|
Деталь
|
Изображение
|
Состояние
|
Наличие
|
Стоимость
|
|
550-633
Стопорное кольцо
|
|
б.у. в отличном состоянии
|
|
50.00 руб.
|
|
550-4434
Упорный диск сцепления Директ (C2). Толщина 3,8мм.
|
|
б.у. в отличном состоянии
|
|
300.00 руб.
|
|
550-202-1
Фрикционный диск ,direct (C2) (1.5 mm) волнистый
Наружный диаметр: 108.2 мм
Внутренний диаметр: 89 мм
Толщина 1.5 мм
Количество зубьев 34
|
|
б.у. в отличном состоянии
|
|
100.00 руб.
|
|
550-202-2
Фрикционный диск direct (C2) (1.7 mm)
Наружный диаметр: 108.2 мм
Внутренний диаметр: 89 мм
Толщина 1.75 мм
Количество зубьев 34
|
|
б.у. в отличном состоянии
|
|
100.00 руб.
|
|
550-335
Стальной диск direct (C2)
Наружный диаметр: 116 мм
Внутренний диаметр: 90.9 мм
Толщина 1.85 мм
Количество зубьев 12
|
|
б.у. в отличном состоянии
|
|
100.00 руб.
|
|
550-3495
Пружинный диск сцепления Директ (C2)
|
|
б.у. в отличном состоянии
|
|
100.00 руб.
|
|
550-902
Стопорное кольцо
|
|
б.у. в отличном состоянии
|
|
50.00 руб.
|
|
550-7114
Возвратная пружина Директ (C2)
|
|
б.у. в отличном состоянии
|
|
100.00 руб.
|
|
550-853
Поршень сцепления Директ (C2)
|
|
б.у. в отличном состоянии
|
|
200.00 руб.
|
|
550-267
Поршень сцепления Форвард (C1)
|
|
б.у. в отличном состоянии
|
|
200.00 руб.
|
|
550-85-1
Барабан сцеплений Форвард. Директ. Диаметр вала (под втулку статора насоса) - 21,46 мм. Семь отверстий маслоснабжения с одной стороны вала, три отверстия с другой стороны.
|
|
б.у. в отличном состоянии
|
|
1.00 руб.
|
|
550-85-2
Барабан сцеплений Форвард. Директ. Диаметр вала (под втулку статора насоса) - 22,28 мм. Пять отверстий маслоснабжения с одной стороны вала, пять отверстий с другой стороны.
|
|
б.у. в отличном состоянии
|
|
1.00 руб.
|
|
550-85-3
Барабан сцеплений Форвард. Директ. Диаметр вала (под втулку статора насоса) - 22,28 мм. Пять отверстий маслоснабжения с одной стороны вала, одно отверстие с другой стороны.
|
|
б.у. в отличном состоянии
|
|
1.00 руб.
|
|
550-85-4
Барабан сцеплений Форвард. Директ. Диаметр вала (под втулку статора насоса) - 22,28 мм. Шесть отверстий маслоснабжения с одной стороны вала, четыре отверстия с другой стороны.
|
|
б.у. в отличном состоянии
|
|
1.00 руб.
|
|
550-85-5
Барабан сцеплений Форвард. Директ. Диаметр вала (под втулку статора насоса) - 21,46 мм. Шесть отверстий маслоснабжения с одной стороны вала, одно отверстие с другой стороны.
|
|
б.у. в отличном состоянии
|
|
1.00 руб.
|
|
550-85-6
Барабан сцеплений Форвард. Директ. Диаметр вала (под втулку статора насоса) - 22,28 мм. Восемь отверстий маслоснабжения с одной стороны вала, два отверстия с другой стороны.
|
|
б.у. в отличном состоянии
|
|
1.00 руб.
|
|
550-85-7
Барабан сцеплений Форвард. Директ. Диаметр вала (под втулку статора насоса) - 22,28 мм. Четыре отверстия маслоснабжения с одной стороны вала, три отверстия с другой стороны.
|
|
б.у. в отличном состоянии
|
|
1.00 руб.
|
|
550-5685
Подшипник
|
|
б.у. в отличном состоянии
|
|
50.00 руб.
|
|
550-9394
Обойма подшипника
|
|
б.у. в отличном состоянии
|
|
50.00 руб.
|
|
550-31sb-3
Дифференциал в сборе с шестерней 61 зуб метка - одна проточка
|
|
б.у. в отличном состоянии
|
|
1.00 руб.
|
|
550-31sb-5
Дифференциал в сборе с шестерней 63 зуба метка - 4 проточки.
|
|
б.у. в отличном состоянии
|
|
1.00 руб.
|
|
550-31sb-6
Дифференциал в сборе с шестерней 61 зуб метка - одна проточка
|
|
б.у. в отличном состоянии
|
|
1.00 руб.
|
|
550-31sb-7
Дифференциал в сборе с шестерней 59 зуб метка - 2 проточки. Рено
|
|
б.у. в отличном состоянии
|
|
1.00 руб.
|
